A. Teplo a zmŕtvychvstanie: vodič vstupuje do okruhu z uzavretej oblasti cez výstup pre zahrievacie kolo a formačné kolo A po zahrievacom kole v poradí určených parkovacích priestorov. Vodič je zodpovedný za udržiavanie svojho pôvodného parkovacieho miesta a je zakázané predbiehať a úmyselne spomaľovať. Keď tím prekročí štartovú čiaru na konci formačného kruhu, počiatočný rozhodca máva zelenou vlajkou alebo otvára zelené svetlo, ktoré signalizuje začiatok preteku.

Konečné: po dvoch zahrievacích kôl vodič vstúpi do okruhu z uzavretého priestoru v poradí určených parkovacích priestorov a zastaví sa na východiskovom alebo určenom mieste. Počas kôl nie je povolené doplňovanie paliva ani externá pomoc. Po tom, čo štartovný rozhodca potvrdí správnu východiskovú pozíciu, signalizuje mechanikom, aby bežali k príslušným vodičom. Mechanici postupujú podľa štartovacieho signálu, aby tlačili motokáry a vodiči začínajú formačným kruhom. Vodiči sú povinní zachovávať si svoje pôvodné parkovacie miesto a je zakázané ich predbiehať a úmyselne spomaľovať.

V zahrievacích a finálových rýchlostiach je limit rýchlosti zahrievacieho kola 40 km / h.

1. Ak sa vo formačných kolách z nejakého dôvodu vodič zastaví na trati, môže po opätovnom rozjazde sledovať tím na konci formačných kôl, nesmie sa však predbehnúť a vrátiť sa do pôvodnej východiskovej polohy. Ak sa vodič predbehol, rozhodca na neho mával čiernou vlajkou a bol okamžite vylúčený zo závodu. Ak sa vodič nezastaví, ale je ďaleko za zvyškom tímu, zostáva na zadnej strane mriežky a nemôže získať späť svoju východiskovú pozíciu. Porušenie pravidiel bude potrestané rovnako. Ak sa počiatočný rozhodca domnieva, že vodič bol nútený zastaviť pôsobením iného, ​​môže sa vrátiť k pôvodnému východisku.

Ak sa motor vodiča zastaví v priebehu formačného kola, rozhodca trasy vydá vodičovi pokyn, aby reštartoval vozidlo po prejdení všetkých vozidiel, za predpokladu zabezpečenia bezpečnosti. A nech vozík vstúpi do závodu.

Je zakázané používať akúkoľvek cestu mimo pretekárskej dráhy na obnovenie pôvodnej východiskovej polohy.

C. Predpisy týkajúce sa „25 béžovej čiary“ vo východiskovej oblasti: Na trati je nakreslená žltá čiara horizontálne 25 metrov od štartovacej čiary. Funkcia tejto čiary je: predtým, ako štartujúci rozhodca vydá oficiálny štartový signál závodu, musia pretekárske vozidlá na trati prejsť k „25 béžovej čiare“ v dvoch radoch podľa východiskovej polohy. Predbiehanie nie je povolené. Až potom, čo jedno z prvých áut v každej rade prejde žltou čiarou, môžu nasledujúce vozidlá zrýchliť a predbiehať. Zadajte oficiálny rozvrh.

Ak vodič začne závod, keď prvé auto neprejde „25 míľ-žltou čiarou“, môže štartujúci rozhodca zrušiť štart a znova štartovať a informovať o tom riaditeľa závodu a rozhodcovskú komisiu.