1 Administratívna kontrola vodiča a kontrola vozidla

Vodič sa musí zúčastniť administratívnej kontroly a kontroly vozidla v mieste a čase určenom organizátorom pretekov. Pretekári, ktorí neprešli administratívnou prehliadkou a vozidlá, ktoré neprešli prehliadkou, sa nemôžu zúčastniť pretekov.

2 Údržba a používanie vozidiel

Vozidlo musí byť opravené v oblasti údržby určenej organizátorom pretekov.

3 Pneumatiky a olej

Všetky schválené motokáry musia používať pneumatiky, palivo a mazivá dodané organizátormi. Konkrétny čas a spôsob uvoľnenia sa stanovia v pravidlách hospodárskej súťaže na všetkých úrovniach.

Tankovanie sa musí uskutočňovať v tankovacej oblasti. Po pretekoch organizátori otestujú autá víťazných vodičov na palivo. Akékoľvek použitie prídavných látok bude mať za následok zrušenie výsledkov a môže viesť k rozhodnutiu rozhodcovskej komisie o uložení ďalších prísnejších sankcií.
4 Štart

4.1 Spôsob odchodu

A. Načasovanie pretekov sa vykonáva pomocou metódy „štart do lietania“, ktorá sa začína, keď vodič dokončí svoje rozcvičovacie kolo a na štartovacej čiare, riaditeľa pretekov alebo počiatočný rozhodca rozbehne zelenú vlajku. Načasovaný tréning je 3 kolá.

B. Rozjazdy a finále budú „v pohybe“ s vlajkami a / alebo svetlami (v závislosti od skutočného zorného poľa). Jazdci musia vyhovovať "25 béžovej čiare" stanovenej v tomto všeobecnom pravidle.

4.2 Prístup do uzavretého priestoru musí byť uzavretý 5 minút pred začiatkom hry.

4.3 Od času, keď rozhodca máva zelenou vlajkou v uzavretom priestore, aby dal signál pre štart, vodič vstúpi do „štartovacieho postupu“ a nedostane pomoc od vonkajšieho sveta (na opravu alebo úpravu svojho vybavenia), okrem štartovania motora.

4.4 Od začiatku procesu štartovania je zakázané prijímať motokáry na trati s výnimkou prípadu, keď sú motokáry zastavené na trati tlačené do bezpečnej polohy.