Karting v Rusku je, samozrejme, menej populárny ako napríklad futbal, ale veľa ľudí miluje preteky Formuly 1.Najmä keď má Soči vlastnú formulovú dráhu.Niet divu, že záujem o motokáry skôr vzrástol.V Rusku je veľa motokárových tratí, ale niektoré trate sú také staré, že si vyžadujú kompletnú renováciu.Ale nie je to jednoduché, keď je trať preťažená tréningom.A od minulej zimy máme problémy s COVID-19.Táto nečakaná pauza bola dobrá na začatie kompletnej rekonštrukcie jednej z najstarších motokárových dráh v Zelenograde – severne od Moskvy.
Text Ekaterina Sorokina
Alexey Moiseev, zástupca výboru RAF Trails Committee, láskavo súhlasil s vyjadrením k situácii s renováciou.
Prečo práve Zelenograd?
„Na ruskom šampionáte je 50 percent jazdcov z Moskvy, ktorí nemajú možnosť trénovať doma.Ukazuje sa, že najbližšia pohodlná trať na tréning je Atron v Rjazane.A z Moskvy do Rjazane je to asi 200 km.Etapy detského šampionátu sa konali v Zelenograde viac ako raz, ale v skutočnosti tam nebolo nič okrem trate.Okolo len cesta a les.Motokárové tímy si dokonca museli priniesť generátory na výrobu elektriny pre ich potreby.Namiesto tribúny – malé prevýšenie a namiesto priestorov pre technickú komisiu a KSK – pár stanov.To všetko je však už minulosťou.Moskovská vláda vyčlenila prostriedky na výstavbu dvojposchodovej budovy s tribúnou, brífingovou miestnosťou, komentátorskou kabínou, časomierou, rozhodcovskou brigádou a sekretariátom.Boli vyrobené pohodlné tímové boxy pre 60 áut.Je dodaná dostatočná elektrická kapacita, inštalované rozvodné panely, všetky komunikácie zasunuté pod zem, osvetlené koľajisko a parkovisko, sprchy a toalety, plánuje sa kaviareň.V koľajisku boli osadené nové bezpečnostné zábrany, zlepšili sa bezpečnostné zóny.Konfigurácia trate zostala nezmenená, všetky unikátne klesania a stúpania, prevýšenia zostali zachované.Momentálne ešte prebiehajú dokončovacie práce, ale už v júni sú naplánované prvé súťaže – 12. júna – Moskovský šampionát a 18. júna – Majstrovstvá Ruska v detských triedach – Micro, Mini, Super Mini, OK Junior».
A čo KZ-2?
"Je to možné.Ale je to veľmi ťažké.Pre KZ-2 to vychádza asi 7000 prevodových stupňov na preteky.Preto bolo rozhodnuté, že tento rok sa etapa šampionátu dospelých v Zelenograde neuskutoční.Navyše pneumatiky zrýchlili, autá išli rýchlejšie.Preto, ako som už povedal, sme museli vážne popracovať na bezpečnostných zónach na trati.A, samozrejme, v procese renovácie sa riadime pravidlami a požiadavkami CIK-FIA.Ide o unikátnu trať, ktorá nemá obdoby.Pre Mini a Super Mini je zvláštna obtiažnosť v tom, že ak urobíte chybu v jednej zákrute, do ďalšej zákruty sa už nedostanete.Všetci naši slávni pretekári sa naučili jazdiť na tejto trati - Michail Aleshin, Daniil Kvyat, Sergey Sirotkin, Viktor Shaitar».
Znie to skvele!Dúfam, že tento rok uvidíme aktualizovaný Zelenograd a nebudem sklamaný.Ale toto nie je jediná trať, ktorá bola v Rusku zrekonštruovaná?
"Samozrejme!Za posledných niekoľko rokov sa na motokárových okruhoch v krajine vykonalo množstvo aktualizácií.Najstaršia trať pomenovaná po L. Kononovovi v Kursku dostala novú slučku.Pribudla aj tribúna so všetkými potrebnými priestormi a rozšírila sa plocha parkoviska.Na trati Lemar v Rostove na Done bol obnovený povrch vozovky.V Soči na motokárovej dráhe Plastunka boli odstránené všetky technické nedostatky, aby sa zlepšili bezpečnostné zóny, boli odstránené zbytočné budovy a inštalované ploty.Tento rok sa prvá etapa šampionátu uskutoční na úplne novej trati Pevnosť Groznaya v Čečensku.Ale ja osobne som tam ešte nešiel».
"VŠETCI NAŠI SLÁVNI PRETEKÁRI SA NAUČILI JAZDIŤ NA TEJTO TRATI - MIKHAIL ALESHIN, DANIIL KVYAT, Sergey SIROTKIN, VIKTOR SHAITAR."ALEXEY MOISEEV
Renovácia je celkom dobrá.Existujú však plány na výstavbu úplne nových motokárových okruhov?
„Existuje.Toto je opäť južný smer – mesto Gelendzhik.Hermann Tilke urobil návrh trasy na našu objednávku.Dlho sme to finalizovali, robili úpravy, teraz je už projekt schválený.Vyrobila sa vedľajšia dráha pre triedu Micro a tiež vedľajšia dráha pre tréning na 4-taktných strojoch.V súčasnosti existuje dohoda o komunikáciách, pridelení dostatočnej elektrickej energie.Musia tiež spĺňať hlukové normy, v prípade potreby umiestniť protihlukové bariéry.Existuje financovanie.Hlavné body sú dohodnuté.Výstavba je plánovaná na 2 roky.Okrem trate, potrebných priestorov a vybaveného parkoviska sa plánuje výstavba hotela pre jazdcov motokár a dokonca aj výstavná sieň».
Článok vytvorený v spolupráci sČasopis Vroom Karting.
Čas odoslania: Apr-07-2021