Naša organizácia kladie dôraz na administratívu, zavádzanie talentovaných pracovníkov a tiež budovanie tímu, pričom sa snažíme zvyšovať štandardy a povedomie o zodpovednosti našich zamestnancov. Naša spoločnosť úspešne získala certifikáciu IS9001 a európsku certifikáciu CE alebo certifikát IOS pre automobilové náhradné diely pre vnútorné motokáry. Ako odborníci špecializovaní v tejto oblasti sme odhodlaní riešiť akýkoľvek problém s ochranou pred vysokými teplotami pre používateľov.
Naša organizácia kladie dôraz na administratívu, zavádzanie talentovaných pracovníkov a tiež budovanie tímov, pričom sa snažíme zvyšovať štandardy a povedomie o zodpovednosti zamestnancov. Naša spoločnosť úspešne získala certifikáciu IS9001 a európsku certifikáciu CE.malé diely motokáry; podložka motokáry; nylonová časť motokáryNaša spoločnosť bude aj naďalej slúžiť zákazníkom s najlepšou kvalitou, konkurencieschopnými cenami, včasným dodaním a najlepšími platobnými podmienkami! Úprimne vítame priateľov z celého sveta, aby nás navštívili a spolupracovali s nami a rozšírili naše podnikanie. Ak máte záujem o naše produkty, neváhajte nás kontaktovať, radi vám poskytneme ďalšie informácie!

Ⅰ, Gvšeobecné podmienky

V súlade s medzinárodnými všeobecnými pravidlami vydanými FIA a pravidlami pre motokárové preteky vydanými motokárovým výborom a v súlade so súčasnou situáciou v oblasti motokárových pretekov v Číne, Čínska federácia automobilových športov formuluje a vyhlasuje národné všeobecné pravidlá pre motokárové preteky (ďalej len „všeobecné pravidlá“). Toto všeobecné pravidlo platí pre všetky vonkajšie motokárové preteky konané v Číne.

Čínska federácia automobilových športov má výhradné právo interpretovať toto všeobecné pravidlo.

Ⅱ，Podstatné mená a definície

1. Vysvetlenie podstatných mien - trieda: podľa objemu valcov vozidla alebo podľa iných noriem.

- Podujatia a súťaže: znamenajú individuálne motokárové preteky, preteky na prekonávanie rekordov, vytrvalostné preteky alebo akékoľvek preteky, v ktorých motokáry spĺňajú pravidlá.

- Registrovaný: jednotlivec alebo skupina, ktorá má povolenie zúčastniť sa pretekov a je držiteľom pretekárskej licencie vydanej národnou štruktúrou pre práva motoristického športu.

- Vodič: osoba, ktorá riadi vozidlo v akýchkoľvek pretekoch a je držiteľom vodičského preukazu vydaného organizáciou pre motoristické športy v jej krajine. Ak sa vodič osobne zúčastní pretekov motokár, považuje sa aj za registrovaného vodiča.

- Zdvihový objem valca: vzťahuje sa na objem piesta motora pohybujúceho sa hore alebo dole vo valci. Jednotkou zdvihového objemu valca je CM3 (kubický centimeter). Pri výpočte zdvihového objemu všetkých valcov motora je p 3,1416.

- Výpočet podujatia a času: Preteky začínajú na začiatku prvých pretekov a končia na konci posledných pretekov.

Preteky začínajú na začiatku prvých pretekov a končia na konci posledných pretekov.

Zápas začína administratívnou kontrolou rozpisu, vrátane tréningového a herného procesu, a končí o jeden bod neskôr v nasledujúcich dvoch obmedzených časoch.

- Licencia: osvedčenie o registrácii vydané národným orgánom pre motoristický šport osobám, ktoré sa chcú zúčastniť pretekov a spĺňajú pravidlá. Držitelia licencie musia spĺňať požiadavky medzinárodného športového poriadku.

- Rýchlostné preteky: preteky, v ktorých sa konečné umiestnenie určuje rýchlosťou.

- Trať: trasa, po ktorej bude pretekár jazdiť.

- Štart: okamih, kedy rozhodca alebo štartér vydá štartovací povel jednému jazdcovi alebo viacerým jazdcom štartujúcim súčasne.

- Štart zo stacionárneho stavu: keď sa začne meranie času, motokáry stoja.

- Letmý štart: na začiatku merania času auto prechádza štartovacou čiarou vysokou rýchlosťou. Tento štart sa používa iba na tréning s meraním času.

- Štart z jazdy: štart s nízkou rýchlosťou pre pretekárske vozidlá. Štartovacie poradie je dané iba vtedy, ak štartér považuje rýchlosť a formáciu za prijateľné a vozidlo nezrýchľuje pred žltou čiarou.

- Štartovacia a cieľová čiara: štartovacia a cieľová kontrolná čiara v pretekoch na čas alebo s meraným časom.

- Pokyny štartovacieho rozhodcu: Od okamihu vztýčenia vlajky až po jej spustenie jazdec a vozidlo riadia sa pokynmi štartovacieho rozhodcu. Mávanie vlajkami môže byť sprevádzané inými protokolárnymi signálmi alebo nahradené inými protokolárnymi signálmi. Každý jazdec, ktorý nedodrží pokyny, bude považovaný za ignoranta štartovacieho rozhodcu a bude prísne potrestaný. Štartérom vo všetkých PRETEKOCH štartujúcich v rade bude funkcionár alebo riaditeľ pretekov.

Výroba a balenie